Som ett led i att erbjuda bättre resor har de två stora resejättarna i Sverige, SAS och SJ börjat marknadsföra Internet som en del i deras utbud. SJ ska införa Internet på 85 vagnar under hösten och SAS har sedan mars haft Internet under ett flertal interkontinentala flygningar.
De två resvägarna skiljer sig betydligt och det gör även deras Internetlösningar. Flyget befinner sig högt ovan molnen och använder sig av en satellitlänk för att kommunicera. Det gör tågen också i de flesta fall. Men tågen har svårare att behålla kontakten med satelliten. Alla satelliter svävar längs ekvatorn vilket kräver att svenska tåg har fri sikt rakt söderut. Den sikten försvinner i tätbebyggda områden och i tunnlar. På de ställena går uppkopplingen in hos närmaste 3G-nät istället. Skulle inte det finnas kopplas man in på GSM-nätet. När tågen kommer in på stationer tar man kontakt med det lokala trådlösa nätverket som finns där.
Men hur är det med el då? De flesta har en laptop som surfdator och den behöver el. SJs alla nya vagnar är utrustade med eluttag vid sittplatserna. Hos SAS är det än så länge är el bara tillgängligt i business class. Men en resa inom Europa tar sällan ungefär tre timmar det klarar ett bra batteri… Hoppas jag.
0 Responses
Stay in touch with the conversation, subscribe to the RSS feed for comments on this post.